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    <divclass="kongwei2"><div><divclass="ad250right"><script>adsyuedu2txt;<script><div>    每天在镇子上等着去市里的人也不是很多,比我们预期的少了不知道多少。

    那时候没有什么起步费的概念,就算每公里两毛五。

    价格大海说外面都是这样定的,我们也就跟着这样来了。

    本来出租车上都有个公里表,但是大海说那玩意都要大几百才能装。

    我们就只能给上来的客人看里程表,上车的数到地方之后加减完。减去一度让人家给钱,开始闹了不少争议但还算说得过去。

    我们是镇里第一辆出租车,平时镇里去市里一般都是在镇子口等驴车。这些人最麻烦,我们也只两毛一公里算他们的。

    到了市里之后开始的生意也不好做,那个年代不像现在是个人都明白伸手拦车。而且两毛五一公里也不是什么人都舍得坐的。

    摸清楚顺序后才知道市里又专门的出租车载人停靠点,出租车就在哪里排队接货。

    这生意听起来简单,不懂门道的时候还真的难做。

    一个月下来,师傅坚持赚多少都算自己的。

    我也只能在油费上下功夫,有时间就自己洗车。每次去前都在市里加满了油才去,而我和大海也只剩下了交车的时候能见上一面。

    那时候我一个月赚下来好的时候能有两百多,坏的时候只有一百多。

    但不管是一百两百也比我在镇子上当厂工赚得多,可每次交车看见大海都是愁眉苦脸的。估计是赚的和以前差不多甚至没以前多,手里肯定也欠着外债催的吧。

    反正每次交班大海的皱这个脸,我心里也不是很好受。

    我没问过大海一个月赚多少,估计大海和我赚的差不多。

    想了想不分摊一个人一个月的开差不多就是两百到四百左右的工资,按四百说还这2万也要四五年。在和我五五分之后,没有十年都不一定还的完。

    这还只是一辆车,要是没买车师傅帮着养猪场日子说不定还能更好。

    而养猪场现在也不缺司机了,一百五管吃住的价格在市里找了个司机。

    我开始琢磨一些问题,一些如何赚钱的问题。

    我开始和一些老司机套近乎,询问他们都是怎么赚钱的。

    皇天不负有心人,总算总结出了一套性质有效的结论。

    之后那天交车的时候和大海说了一下。

    大海立刻就说这办法应该可行,之后我们在各自摸索。

    能赚钱的就在交车的时候说一下,我们就这样总结出了三个最赚钱的地方。

    市里最赚钱的三个地方:有产科的医院、有外宾的酒店、附近旅游区的景点。

    这三个地方成了我和大海赚钱的门路之一。

    医院里看见孕妇出来就跟着孕妇开上一段,有三四成的把握孕妇会上车。

    不想开了就停在酒店门口眯一小会儿,总会有揣着大哥大的老板来敲玻璃。在车上还会侃侃而谈,都是几万的生意。

    至于晚上了就去景区等着,总会有人想市里不去。天黑路远的带着逛几圈都不会被看出来,当然也会遇到门清的。一般说自己不熟绕路了也能糊弄,无非是道个歉罢了。

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